La previsión indica que entre 2023 y 2042 se entregarán 45 200 nuevos aviones de pasajeros cuyo valor se estima en 3,2 billones de dólares.
Según las previsiones, la capacidad de transporte de mercancías crecerá un 4,1 % anual con respecto a 2022.
Airbus y Boeing siguen siendo los dos principales fabricantes (OEM) de aviones comerciales, y se calcula que entre los dos suministrarán el 89 % de los aviones hasta 2042.LONDRES–(BUSINESS WIRE)–Cirium, la fuente de análisis de aviación más confiable del mundo, ha publicado hoy su Previsión de Flotas 2023, a través de Cirium Ascend Consultancy, en la que revela que las entregas anuales de aviones de pasajeros superarán los 100 000 millones de dólares en 2024.
La previsión, ya en su undécimo año de publicación, también indica que la capacidad de carga crecerá un 4,1 % anual con respecto a 2022, y que se entregarán 3590 aviones de carga en los próximos 20 años, de los cuales 1060 serán de nueva construcción y 2530 serán conversiones de aviones de pasajeros.
Airbus y Boeing mantendrán su dominio en la fabricación de aviones comerciales, con una previsión de entrega conjunta del 89 % de todas las aeronaves hasta 2042.
Rob Morris, responsable de Consultoría de Cirium Ascend Consultancy, señaló: “Con unos niveles de tráfico mundial casi recuperados respecto a 2019, el aumento de la actividad de pedidos en 2023 demuestra que el nuevo ciclo de crecimiento de la industria aérea está cobrando impulso. Según la Previsión de Flotas 2023 de Cirium, las nuevas entregas ascenderán a un total de 3,2 billones de dólares en los próximos 20 años”.
La modelización de capacidades de la Previsión de Flotas de Cirium (CFF) ofrece una visión independiente de la futura demanda de aviones y de cuestiones como: ¿Está justificado un mayor volumen de producción de aviones de pasillo único? ¿Cuál será la proporción entre el A321neo y el 737-10, el A350-1000 y el 777-9, el A350F y el 777-8F? Las previsiones indican que Airbus y Boeing coparán casi el 90 % del mercado, pero ¿cuándo podrían introducir nuevos programas y qué cuota de mercado se llevarán los nuevos programas chinos?”.
Desde una perspectiva regional, Asia seguirá marcando el camino, y se prevé que China registre la mayor tasa de crecimiento en cuanto a capacidad de pasajeros, con más del 8 %. Esto convertirá a China en el país de la región con más entregas, con una cuota del 19 % de las entregas mundiales, por delante de todos los demás países de Asia Pacífico, con una cuota combinada del 24 %.
Le siguen las compañías norteamericanas, con un 20 %, y las europeas, con un 18 %. Las líneas aéreas de Oriente Medio se llevarán el 7 % de las entregas, pero la cuota asciende al 11 % en términos de valor debido a la rica combinación de entregas de unidades de doble pasillo de mayor valor.
La Previsión de Flotas de Cirium se elabora a partir de un planteamiento basado en escenarios que favorece el examen de la información más actualizada disponible, combinada con comentarios y análisis de expertos. La previsión de este año toma como base la versión recientemente ajustada del Escenario 7 de Recuperación 2022 de Ascend, que se detalla en el informe completo de la Previsión de Flotas.
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