DUB\u00c1I, EAU,\u00a022 de octubre de 2023\u00a0\/PRNewswire\/ — Durante el 9.\u00b0 Foro de Banda Ultraancha (UBBF\u00a02023), Huawei present\u00f3 una serie de avances tecnol\u00f3gicos centrados en su nueva propuesta de valor, iMaster NCE T-AUTO, dise\u00f1ada para liberar por completo el potencial comercial de la red WDM a trav\u00e9s de una mayor inteligencia y automatizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

T-AUTO es un componente fundamental en la evoluci\u00f3n de la automatizaci\u00f3n del transporte \u00f3ptico, ya que determina la direcci\u00f3n central para el desarrollo de esta tecnolog\u00eda.<\/strong> Los servicios futuros necesitan redes de infraestructura WDM para satisfacer los requerimientos de flexibilidad y diversificaci\u00f3n de una mejor manera. Para afrontar este desaf\u00edo, el Dominio de Redes \u00d3pticas de Huawei propone T-AUTO como la nueva propuesta de valor. Las m\u00faltiples funciones de T-AUTO se integrar\u00e1n en diversos escenarios, lo que permitir\u00e1 funciones clave en procesos comerciales como el departamento de marketing, el departamento de O&M y el departamento de redes. Utilizando el mapa digital de transporte, T-AUTO ofrece capacidades clave de automatizaci\u00f3n de redes \u00f3pticas, entre las cuales se incluyen la planificaci\u00f3n y el aprovisionamiento de servicios \u00e1giles, el mejor acuerdo a nivel de servicios (SLA) garantizado y el ahorro de tiempo en viajes. Adem\u00e1s, T-AUTO est\u00e1 potenciada por Open to NaaS, lo que ayuda a los operadores a mejorar la eficiencia y aumentar los ingresos.<\/p>\n\n\n\n

T-AUTO ofrece garant\u00eda integral para la Interconexi\u00f3n de Centros de Datos (DCI) de baja latencia.<\/strong> iMaster NCE-T de Huawei ofrece recomendaciones para l\u00edneas privadas basadas en m\u00faltiples niveles a fin de cumplir con diversos requerimientos de red para la DCI. El sistema calcula autom\u00e1ticamente las rutas y recomienda la ruta \u00f3ptima en funci\u00f3n de los diversos requerimientos de los clientes en el SLA. La visualizaci\u00f3n proporcionada por el sistema permite a los clientes ver la mejor ruta, verificar el uso de recursos e identificar cuellos de botella, a fin de maximizar el valor de sus inversiones de red. Adem\u00e1s, el sistema analiza y aborda autom\u00e1ticamente los desv\u00edos de la red, reduciendo la latencia del servicio en m\u00e1s de 30% en promedio a fin de garantizar una baja latencia para la DCI.<\/p>\n\n\n\n

T-AUTO establece una base s\u00f3lida para l\u00edneas privadas diferenciadas pr\u00e9mium.<\/strong> En funci\u00f3n de los requerimientos de los clientes, NCE-T ofrece una gama de pol\u00edticas de protecci\u00f3n de confiabilidad, incluyendo doble CPE, rutas multi-protecci\u00f3n y ASON. La pol\u00edtica de protecci\u00f3n de nivel AAA de primera clase incluye CPEs duales y cuatro rutas de l\u00ednea privada, lo que ofrece m\u00faltiples rutas disponibles para mejorar la supervivencia del servicio. Adem\u00e1s, el sistema diagnostica autom\u00e1ticamente problemas como problemas entre cables y entre paneles en enlaces activos y en espera, genera advertencias y optimiza servicios para mejorar la protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

T-AUTO sienta las bases para automatizar las redes de \u00e1rea metropolitana totalmente \u00f3pticas (MANs).<\/strong> En escenarios de planificaci\u00f3n tradicional, es dif\u00edcil gestionar las repeticiones de trabajo causadas por la inconsistencia de los datos. Para enfrentar este problema, T-AUTO ofrece una planificaci\u00f3n de servicio \u00e1gil que sincroniza los datos y garantiza que todos los datos provengan de la misma fuente. Los resultados de planificaci\u00f3n se pueden configurar en NCE-T, y los servicios se activan autom\u00e1ticamente una vez que el hardware est\u00e1 listo. Como resultado, el tiempo para el servicio TTM se reduce de semanas a d\u00edas. Adem\u00e1s, durante el mantenimiento, NCE-T informa la distancia de fibra entre el punto de falla y el sitio, y encuentra r\u00e1pidamente la falla en funci\u00f3n de la informaci\u00f3n GIS del OSS de los clientes, lo que reduce significativamente la OPEX.<\/p>\n\n\n\n

Lu Chi, vicepresidente del Dominio de Redes \u00d3pticas NCE de Huawei, destac\u00f3 que T-AUTO seguir\u00e1 siendo un concepto enfocado en requerimientos clave durante la evoluci\u00f3n de la red. Adem\u00e1s, T-AUTO mejorar\u00e1 continuamente la calidad y eficiencia a trav\u00e9s de innovaciones en automatizaci\u00f3n, lo que inyectar\u00e1 vitalidad al ciclo positivo del sector del transporte \u00f3ptico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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